中國(guó)減速機(jī)機(jī)加工差距在哪？

院士：國(guó)內(nèi)外加工發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身 工時(shí)相差整十倍

中船重工集團(tuán)711所所長(zhǎng)兼總工程師金東寒院士近日向記者表達(dá)了對(duì)國(guó)內(nèi)一些加工制造企業(yè)的不滿?！皬拇鞍l(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)來看，近年來國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的制造能力有大幅提高，設(shè)備、產(chǎn)能也有明顯進(jìn)步，但制造效率與國(guó)外仍有很大差距。”他說。

從事船舶動(dòng)力事業(yè)的他，曾遇到這樣一件怪事。機(jī)身是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位之一，是用龍門鏜銑床將毛坯件加工而成。這項(xiàng)工藝，國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)相當(dāng)高。但金東寒在歐洲一家制造加工企業(yè)考察時(shí)，對(duì)方的報(bào)價(jià)卻出乎他的預(yù)料，即使算上往返運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，總價(jià)也比在國(guó)內(nèi)加工便宜。后來他解開了這個(gè)謎。龍門鏜銑床價(jià)格昂貴，最貴的能達(dá)到一億元，開動(dòng)起來大部分成本是折舊費(fèi)，只有生產(chǎn)效率越高，分?jǐn)偟恼叟f成本才能越低。然而，國(guó)內(nèi)每加工一件發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身，需要130小時(shí)以上，歐洲企業(yè)只需13小時(shí)左右，工時(shí)相差整整十倍。“國(guó)內(nèi)雖然有好的設(shè)備，也有人工費(fèi)用便宜的優(yōu)勢(shì)，但沒發(fā)揮出效率，這是很大的問題?！彼f。

究其原因，金東寒認(rèn)為，國(guó)內(nèi)企業(yè)缺乏對(duì)制造工藝的深入研究。“在制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，很多企業(yè)可以一百年專注一件產(chǎn)品，不斷積累經(jīng)驗(yàn)、掌握訣竅、完善工藝，將產(chǎn)品做得精益求精?！彼f，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)只滿足于“做得出來”，對(duì)如何“做得更好”缺乏研究。

“其實(shí)近年來很多企業(yè)增強(qiáng)了這方面意識(shí)?！苯饢|寒表示，其中大部分民營(yíng)企業(yè)雖然有創(chuàng)新動(dòng)力，可是投入能力有限；國(guó)企在國(guó)家投入支持下，更應(yīng)成為高端制造業(yè)創(chuàng)新的主力，但目前的考核制度對(duì)此卻缺乏激勵(lì)機(jī)制。“目前國(guó)企考核以收入、利潤(rùn)為主要指標(biāo)，而研發(fā)投入則需從利潤(rùn)中扣除。”他說：“如此一來，企業(yè)投入的積極性就受到了影響?！?/p>

他介紹，上海市最近實(shí)施新政，將研發(fā)經(jīng)費(fèi)算入利潤(rùn)，從很大程度上打消了企業(yè)的顧慮。