上海祺維減速機(jī)廠講述以下升降機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)的安裝調(diào)試
施工升降機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)傳動(dòng)與普通蝸桿傳動(dòng)相比，接觸線(xiàn)形狀有利于動(dòng)壓油膜的形成。油溫低、抗膠合能力強(qiáng)，工作平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲低，傳動(dòng)效率高，工藝性能好，圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)是國(guó)家認(rèn)定推廣應(yīng)用的高科技產(chǎn)品，圓弧圓柱蝸桿減速器是機(jī)械委所指定的換代產(chǎn)品，已制定有GB9147~88系列蝸桿減速器標(biāo)準(zhǔn)。這種蝸桿減速器可以廣泛的應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中德減速傳動(dòng)，如：冶金、礦山、起重、化工、輕工、和建筑等行業(yè)以及其它機(jī)械行業(yè)，是以上行業(yè)普通減速器的換代產(chǎn)品。適用的工作環(huán)境溫度-40適用工作環(huán)境溫度-40℃～+40℃輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿可正反方向旋轉(zhuǎn)。
施工升降機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，蝸輪蝸桿中心距為125mm，速比為16:1，外殼采用鋁合金壓鑄而成，傳動(dòng)扭矩大，結(jié)構(gòu)緊湊，使用安全系數(shù)高，額定功率11千瓦。
 
第一、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞)
  使用前應(yīng)將最高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。如果未及時(shí)更換，減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞，以至減速機(jī)漏油。
第二、及時(shí)更換潤(rùn)滑油，特別注意第一次.
  應(yīng)該特別注意的是第一次換油，減速機(jī)在第一次運(yùn)行 300～400小時(shí)后應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油，以后每隔1500～2000小時(shí)更換潤(rùn)滑油。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下應(yīng)每隔半個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有污物即更換潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑油清潔，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。
第三、嚴(yán)禁錘擊
  減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不可采用直接錘擊的方法，因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。
第四、安全開(kāi)關(guān)
 蝸輪絲桿升降機(jī)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線(xiàn)，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門(mén)限位或頂門(mén)限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
第五、緩沖器
  施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線(xiàn)
第一，它必須設(shè)置
第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒(méi)有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線(xiàn)。