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德國(guó)SEW減速電機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的， 有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案。德國(guó)SEW模塊組合系統(tǒng)允許減速器與下列部件組合： -與恒場(chǎng)同步電動(dòng)機(jī)組合成伺服減速電機(jī)； -與危險(xiǎn)環(huán)境工作型···
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德國(guó)SEW自從1995年進(jìn)入中國(guó)以來，SEW公司得到了迅猛的發(fā)展，先后在天津、蘇州、廣州、沈陽等地區(qū)建立制造中心和裝配基地業(yè)務(wù)涵蓋多種行業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)工程，為中國(guó)動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。 芬···
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為了保證弗蘭德減速機(jī)的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件···
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近幾年來，宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)驅(qū)動(dòng)使上海減速機(jī)行業(yè)以亟待填補(bǔ)的市場(chǎng)需求空缺，實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)值、產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)。相較于活躍的減速機(jī)市場(chǎng)而言，技術(shù)創(chuàng)新的乏力無疑成為現(xiàn)時(shí)期國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)亟待突破與完善的。 縱向分···
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減速機(jī)內(nèi)主要是齒輪和軸承，但設(shè)計(jì)和加工難掌握，有的部分要?jiǎng)傂?，有的要柔性，精度要求高，操作誤差甚至小于一根頭發(fā)絲。中國(guó)缺乏此核心設(shè)備，只得以高于日本國(guó)內(nèi)二三倍的價(jià)格進(jìn)口。 雖然中國(guó)現(xiàn)在是世界最大的···
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1、德國(guó)SEW減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接 SEW減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)?shù)聡?guó)SEW減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在SEW減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在德國(guó)SEW減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接···
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